Le prix réel des automobiles neuves en France a baissé de 13 % entre 1995 et 2006. Cela paraît n'avoir eu aucun impact sur le développement du marché, marqué par un ralentissement continu de son taux de croissance. La courbe de long terme montre typiquement le destin d'un produit arrivé à maturité, dont le taux de croissance dépend désormais principalement du taux de croissance de la population.